Kanovereniging Zeeburg

Komende zondag vanaf 10:15 gaat Ruben reparaties aan zijn eigen boot uitvoeren, en nodigt je uit tekst en uitleg te krijgen om ook zelf met je boot aan de slag te kunnen:

Iedereen weet het: zo’n kajak gaat nooit kapot. Totdat je tot je grote schrik zit dat er een grote kras in je romp zit, of erger een gat in je romp. Het is niet altijd nodig om een reparatie uit te voeren, maar als de kale glasvezel te zien is of bij een echt gat in de romp is het noodzakelijk.

Mijn kajak heeft een aantal aanpassingen en reparaties nodig, deze zal ik toelichten en uitvoeren in de vorm van een cursus.

Wat gaat er aan mijn kajak gebeuren/wat komt er ter sprake?

• Materiaalgebruik: glasvezel, kevlar, topgel, gelcoat expoxy, poleyester, plamuur, glass bubbles en Aerosil.
• Voorbereidingen: schoonmaken en schuren
• Aanbrengen van mallen om grote reparatie uit te voeren

De soorten reparaties/aanpassingen:

• Toelichting aanbrengen van haken en ogen
• Aanbrengen van een korte (kevlar) kielstrip.
• Reparatie van een gat in de romp
• Reparatie van grotere gaten

Meer leren over werken met epoxy (en waar het te kopen): www.polyservice.nl Met name het boek Praktijkhandboek Kunststoffen is een aanrader. Uiteraard zijn er ook andere winkels/soorten epoxy (West systems bijvoorbeeld)

Meer weten over het zelf bouwen van een kajak: het Hout Bouwers Gilde

In verband met verwerkingstemperatuur van expoy gaan deze werkzaamheden alleen plaatsvinden als het boven de 15 graden is en als het droog is.

Mocht er tijd / interesse zijn zal ik ook nog vertellen over de Crash and Bash cursus die ik in Anglesey gedaan heb. Dit is: zelf (voor de cursus) bewust kapot maken van een kajak en dan noodreparaties op volle zee uitvoeren. Wat werkt, wat werkt niet.

Vragen of contact: Ruben Biezeman

Pieter de Haas (links) geeft adviezen aan onze tochtleiders

Zaterdagmiddag hebben een aantal (aspirant)tochtleiders hun skills aangescherpt in een clinic onder leiding van Pieter de Haas, bekend instructeur onder zeekajakkers en tevens eigenaar van Zeeland Buitensport aan de Brouwersdam. Anne, Auke, Barend, Erik, Fred, Freerk, Hans, Jan-Hein, Menno, Rolf en  Ruben hadden de nodige vragen aan Pieter.

Een willekeurige greep: wat is een goeie warming-up, hoe verdeel je de verantwoordelijkheden in een groep, hoe ga je om met een eigenwijze vaarder, hoe schat je kennis en ervaring van mensen in, hoe vertaal je je risico-inschatting in alternatieve plannen, en om te beginnen: wat vindt Pieter eigenlijk van de checklist die we momenteel hebben?

In café Boulevard schetste Pieter eerst een model van vier “lagen” waarmee we ook zelf die vragen te lijf kunnen gaan: inhoud, procedure, interactie en betrekking. Inhoud heeft betrekking op wat we willen, procedure op de afspraken en regels die we daarover maken, interactie over de manier waarop we met elkaar omgaan, en betrekking op de persoonlijke wijze waarop het ieder van ons raakt of aanspreekt.

Naar Pieters idee spreekt men meestal veel over de “dingen” (inhoud, procedure) en weinig over de “mensen” (interactie, betrekking). Nadat we individueel de items op onze checklist waren langsgegaan bleek dat die ook vooral veel “procedure-punten” heeft.

We kunnen dus komend jaar onze tochten meer gaan bezien vanuit het startpunt “betrekking” (ieder van ons heeft een eigen drijfveer om te willen varen) om via “interactie” (we willen samen gaan varen) en “procedures” (we maken afspraken om risico’s af te dekken en de veiligheid te borgen) tot de inhoud te komen (een leuke tocht waar ieder aan zijn/haar trekken komt).

We hebben dat ook in de praktijk getest met een van de belangrijkste uitdagingen onder onze tochtleiders: de oversteek van het IJ met een groep. Het weer en de wind, de golven, het scheepvaartverkeer en de grootte en ervaring van de groep is altijd weer anders, dus er is niet één beste oplossing.

Een inspirerende middag om dit seizoen weer verder te werken aan hoe we onze tochten opzetten en leiden, en hoe we dat kunnen bespreken met elkaar.

En daarmee ook een oproep aan iedereen: maak je wensen kenbaar aan de tochtleider of het tochten-team, en geef ons ook feedback als je een tocht hebt gedaan: wat vond je er van?